綠眼Midori

前幾天魔人在 SOGO 敗下了從小的夢想，
感動之餘，也分享自己和火車的際遇

我和火車的際遇，應該是從幼稚園到小學結束的時期開始，
我們家住在鐵路局台北松山機廠的宿舍，
(註：是現在京華城對面的松山機＂廠＂，不是飛機的松山機＂場＂歐)
房子前院外面隔著一道圍牆，就是當年還沒地下化的松山到台北的四線鐵路，
房子後院外面隔著一個月台，是松山機廠的兩線維修調度支線，和一條松山菸廠的載貨支線，
那個月台是鐵路局員工下班搭專車用的小月台，就是一排石墩和一座灰色的鐵皮候車亭，
小孩子很皮，常常用爬單槓的方式跑到候車亭頂上去玩，
可以直接跳到我家屋頂，再從閣樓回家，
現在想想，那一段＂跳＂的距離其實蠻遠的，看來我小時候心臟不錯。
我們是大家庭，外公和我父親都在鐵路局上班，
小孩子在下午的時候要去幫忙連結煙廠的貨車，
大部分是在 KATO 型錄裡看到的8009／8029／8030，
我年紀還很小的時候是蒸汽火車頭會來接，
長大一點以後都是橘色的柴油車頭，
他會先回機廠裡面掉頭，
有時候自己回來，有時候會帶一節守車回來，
再來接菸廠的貨車。
記憶中搭過一次蒸氣車頭到台北車站去玩再坐回來，
回來的時候很慘，被長輩打
因為一上車要抓住欄杆，
手就全黑了，最後當然臉、衣服、腳也都無法倖免於難。
洗半天皮膚還是有黑黑的，大概是摸到油吧。
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小學時期最有趣的經驗是 - 拆解火車，
當時有很多要報廢的火車會拉到這邊來拆解，
各式各樣的車都有，不過大部分是客車廂，
以平快和復興居多，也拆過貨車，守車和小牽引車。
小孩子要幫忙拆電扇、椅墊、杯架和廣告牌，有外快可以賺（百吉一支）。
我們村裡的小孩會分幾隊比賽，
那時候車子旁邊會有一個地方可以插鐵牌，
只要依規定拆完組件到集合場驗收通過後，
就可以拿下那快鐵牌作為戰蹟，
最後就看哪一隊奪下的鐵牌多就獲勝，
不過你也可以利用對方在努力工作時去竊取鐵牌，
或是用聲東擊西的方式來盜取鐵牌，
所以必須派人看守，也因此衍生出許多戰術，很好玩。
小孩們工作結束後，大人們會負責拆卸比較大的機具，
這個時候氫氧焰，電鋸等工具就會出現，
車廂很快就被分解成一個個鐵塊，
更重大個工程是車輪部份，會利用到吊車來工作，
不過那之前，大人們會把車輪裡面一塊塊銀色的鐵塊先拿出來，
他們說是煞車，可以賣得好價錢。
最後會有許多輛重型卡車，
把所有的廢鐵分批載走。
這個時候才是小孩子出頭的時候，
大家拿著小鐵撬、木棒、湯匙等工具，
開始在原本停放拆解車輛的鐵軌附近挖寶，
因為在拆解過程當中，很多零件會因為被押在車身下而埋進土裡，
只要能挖到大件的，就開心的要命，
因為一個月的吃喝玩樂就有著落了。
有一次我挖到一個煞車，因此買了人生中第一個超合金 - 六神合體，真是太爽了。
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大概從那個時期開始喜歡火車吧，
不過也因為生活中常看到聽到摸到火車，
所以沒有特別覺得因為什麼原因喜歡火車，
在國中青春期的時候，聽著 ICRT 和規律的鐵軌聲度過，
也在那裡看到台灣第一部電氣火車頭和新自強號，覺得很興奮。
國三以後課業日漸繁重，父母望子成龍心切，
所以就搬到民生社區去了，從此和火車相處的日子結束。
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因為喜歡火車，所以小時候常跑到萬年（當時在後車站附近唸書），
對玻璃櫃裡的火車模型深深的著迷，根本不會想買，光看就失神了，
稍微長大以後，了解價格也不是我能負擔的，
只得編織夢想，然後好好放在心裡某個角落，
現在經濟有了基礎，終於有能力可以開始啟動這個夢想，
最初其實還有點猶豫，但買下之後就完全不會懷疑。
當我把小小的車頭放在手上把玩時，實在高興的無法形容，
想到接下來要開始慢慢學架軌，學跑車，學場景，學配置，
晚上就興奮的睡不著了吧，爽度一百，哈哈哈～